Première journée, (samedi le 24 décembre) on doit partir de Plattsburgh où Francis est venu nous reconduire la veille mais quelle n'est pas notre surprise d'apprendre à 5h00 am que nous vol de 6h00am est annulé. Pire encore, l'aéroport est fermé car aucun vol n'est prévu pour la journée. Nous sommes donc dehors à geler comme des canards avec trois autres passagers, qui, comme nous, n'ont jamais été avisés. On doit mener une bonne vie car le couple qui se retrouve comme nous, dehors et sans vol, nous offre de nous amener dans un restaurant d'où nous pourrons appeler US Air et régler notre problème. On se retrouve donc dans un Mc Do à 05h30 au téléphone avec US Air qui nous offre finalement un départ de Burlington vers JFK (New-York) d'où on peut prendre notre vol vers Grenade. Il reste à régler le problème: comment nous rendre à Burlington? Eh oui! nos nouveaux amis se trouvent également un vol à partir de Burlington et nous offrent de nous y amener! Nous voilà donc repartis vers le traversier qui nous amène au Vermont. Moins d'une heure plus tard, nous sommes arrivés à Burlington et nous sommes enregistrés dans notre nouveau vol sans débourser un sous... à part le café et le traversier que nous avons évidemment offert à nos amis. Alors: THANK YOU VERY MUCH TO AARON AND MATT. WITHOUT YOU, WE WOULDN'T HAVE MADE IT TO GRENADA LAST SATURDAY!
Nous voici donc arrivés à Grenade sans autres incidents, mais c'est ici que le travail commence. On doit remplacer le «lip seal» sur l'étoupe sèche de l'arbre d'hélice. Vous me suivez? OK, pour ceux qui ne savent pas de quoi je parle, dans le fin fond de la cale, Michel doit se contorsionner pour aller changer un bidule que vous pouvez voir sur la photo ci-dessous.

Ensuite, on a remplacé l'hélice pour envoyer l'autre se faire calibrer.



BONNE ANNÉE À TOUS!